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这固然是华侨城董事长段先念的意思,他曾多次对外表示:“华侨城进入云南的想法是做旅游,不是做地产。”但在国内市场文旅地产普遍无法脱离开发业务支撑的背景下,华侨城重旅游、轻地产的做法,风险不可谓不大。云南文旅地产业务新谋划:旅游先行、地产“重资产”被贬?

国融信的交易对方承诺2016年至2018年分别实现净利润500万元、1200万元、2200万元。实际上,2016年净利润为253.42万元,完成率刚刚过半。为此,公司在2017年以417.53万元出售。即便不考虑资金成本,在收购国融信这一单交易,公司直接损失就达到840.47万元。

北京商报记者王晓然赵述评/文张彬/制表免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。责任编辑:万露

尽管有不少公司三季报业绩预增,但仍有三成公司业绩报忧。其中,中兴通信预计亏损金额在68亿至78亿元,为“预亏王”。根据统计,三季报预减公司105家、续亏63家、首亏85家、略减110家,业绩报忧公司合计363家,占比约29.9%;此外,业绩不确定40家。

不过,仍有业内人士提出一些担忧。“外资药企大幅降低原研药价格进入医保目录,当然是希望能够打开中国市场,以量换价。但另一方面这些原研药在国内没有仿制药情况下,外企是否能够接受这个价格持续供应药品,这是我们需要考虑的。如果没有明确的机制保证带量采购的话,低价也可能带来断供的风险。”有业内人士对第一财经记者这样表示。

2006年,首艘歌诗达邮轮进入中国,给中国的游客增添的一种新的出游方式,也正式打开了中国母港的邮轮时代。在十余年的邮轮发展中,中国邮轮旅游客流量已经连续十年增长速度在40%-50%或以上。据《2017-2018中国邮轮港口发展年度研究》显示,从2006年中国母港邮轮市场开始,截至2017年全年,中国邮轮港口接待邮轮总量达到5807艘次,接待出入境游客量达到1813.54万人次。根据中交协邮轮游艇分会统计,2017年中国共接待邮轮1181艘次,同比增长17%,邮轮乘客近248万,同比增长8%。但值得注意的是,2017年,受地缘政治等各方面因素影响,包括上海在内的中国邮轮市场增速已开始放缓;而2018年,中国邮轮运力预计将首次出现下滑。

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